Tuning-set Radical Racing Stealth 70cc Derbi Senda Euro4 vanaf bouwjaar 2018, Aprilia SX/RX Euro4 vanaf bouwjaar 2018

Handige tuningset voor gevorderden. De set bestaat uit een 70cc Stealth-cilinderkit, de Radical 70/80cc Sport ECU, die speciaal geschikt is voor gebruik met 70cc-cilinders, en een 21mm-carburateur van Motoflow, die trouwens ook op de originele inlaatspruitstukken en het luchtfilter past. Voor een exacte afstelling van de setup leveren we er nog twee sets hoofdsproeiers bij. Alle onderdelen zijn door ons zo ontworpen dat ze zo onopvallend mogelijk zijn. Niet de eerste keuze bij tuningwedstrijden, maar in andere situaties enorm handig!
Natuurlijk allemaal voor een voordelige prijs!

Cilinderkit

Deze cilinderkit is qua karakteristieken en timing vergelijkbaar met de 70cc & 80cc Top Performances en Motoflow Due+ cilinders. Dat betekent dat de cilinder meer opvalt door zijn hoge koppel dan door hoge toerentallen. Omdat de cilinder van gietijzer is gemaakt, is hij in vergelijking met aluminium cilinders erg duurzaam en kan hij kleine slijtage zonder problemen doorstaan. Bovendien is het mogelijk om de cilinder op te boren en te voorzien van een overmaatse zuiger. Perfect dus voor dagelijks gebruik. De poorten van de cilinder kunnen achteraf nog worden bewerkt. Het echte hoogtepunt van deze cilinderkit is echter het enorm "onopvallende" ontwerp. Simpel zwart, zonder enig logo. De buitenste gietvorm komt precies overeen met die van een 50cc-cilinder. Radical Racing laat bewust de merknaam weg en geeft op deze plek liever de tekst „50 cc“ weer

Technische gegevens

• Cilindermateriaal: grijs gietijzer
• Cilinderkop: aluminium – aparte verbrandingskamer
• Zuiger: dubbele ring-aluminiumzuiger
• Slag: 40 mm (Derbi-standaard)
• Boring: 47 mm
• Cilinderinhoud: 70 cc
• Rijdbaar op originele krukas

ECU

Deze Racing-regeleenheid van Radical Racing is een speciale regeleenheid voor cilinders met een cilinderinhoud vanaf 70 cc.

De ontstekingscurve is speciaal aangepast aan de behoeften van cilinders met een cilinderinhoud vanaf 70 cc. Omdat er geen toerentalbegrenzing is, kan de motor volledig en soepel uitdraaien en wordt hij niet beperkt tot 12.000 tpm, zoals bij andere ECU's. Deze limiet is bij 50cc originele tot sportcilinders weliswaar ruim voldoende, maar bij toerenrijke high-end cilinder-/uitlaatcombinaties zoals de Malossi MHR of MHR Team, Airsal X-Treme en bijvoorbeeld een SCR Racing-Line, bereiken andere ECU's al snel de grenzen van het mogelijke. Ze begrenzen dan al voordat het vermogensbereik volledig is benut.

  Voor de kleur van de ECU hebben we ons laten inspireren door het originele onderdeel. Hij is dus maar half zo opvallend als bijvoorbeeld de rode Malossi ECU. Bovendien zijn de afmetingen precies hetzelfde als die van de originele box. Daardoor is er geen onnodig gedoe zoals bij de iets grotere, verstelbare producten. 

Uitlaatsysteem

Leveringsomvang van het complete pakket

• Cilinderkit Radical Racing 70cc Stealth
  • Cilinder
  • Verbrandingskamer
  • Verbrandingskamerdeksel (cilinderkop)
  • Zuiger
  • Zuigerveren
  • Zuigerpen
  • Zuigerpenclips
  • Koppakking
  • Bodempakking
  • O-ring bougiegat
• Uitlaatsysteem Radical Racing Stealth
  • Uitlaatbocht
  • Achterste geluiddemper
  • Montagemateriaal
• ECU-regeleenheid
• Carburateur Motoflow 
• Spuitpitsets
  • 88-110
  • 70-92
• Adapter voor temperatuursensor