O-ring kickstarteras, Simson S51, Schwalbe KR51/2, 12x2 mm, trapas
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Originele vervangingspakking voor cilinderblok, Puch Maxi, dikte: 1,5 mm
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Set afdichtingen, Puch Maxi 50
Meteen klaar voor verzending!
Set asafdichtingen, 5-delig zwart, Puch Monza
Bijna op
Set asafdichtingen, Puch Maxi 2-versnellingen
Bijna op
Set asafdichtingen, Puch Maxi, 17x40x7
Bijna op
Bijna op
Meteen klaar voor verzending!
Set cilinderkoppakkingen (originele replica), Puch Maxi / Rider
Bijna op
Bijna op
Set voor het reviseren van de motor, Derbi D50B0
Meteen klaar voor verzending!
Set voor het reviseren van de motor, Derbi D50B0, "Standard +"</quot>
Meteen klaar voor verzending!
Set voor het reviseren van de motor, Minarelli AM6
Meteen klaar voor verzending!
Set voor het reviseren van de motor, Minarelli AM6, "Standard +"</quot>
Meteen klaar voor verzending!
Simmerring/asafdichtingsring schakelas, Derby EBE/EBS/D50B0
Meteen klaar voor verzending!
Simmerringen krukas, Derbi D50B0
Niet op voorraad
Meteen klaar voor verzending!
Uitlaatpakking, Generic Trigger 50, KSR TR 50, Malaguti XSM vanaf bouwjaar 19
Niet op voorraad
De motor van je brommer moet dicht zijn, anders heeft zelfs de beste tuning geen zin en verlies je vermogen. Het is ook een kwestie van veiligheid. Als er bijvoorbeeld olie op je achterband drupt, heb je zo een serieus probleem.
Vooral bij tweetaktmotoren moet je goed letten op een absoluut dichte motor. Trekt hij ergens valse lucht, dan krijg je je motor nooit goed afgesteld.
In onze shop vind je alle pakkingen die je voor je brommer nodig hebt.