Ritzel originele replica, Puch Maxi E50/E50A, 15 tanden
Bijna op
Ritzel originele replica, Puch Maxi E50/E50A, 16 tanden
Meteen klaar voor verzending!
Ritzel originele replica, Puch Maxi E50/E50A, 17 tanden
Bijna op
Ritzel originele replica, Puch Maxi E50/E50A, 18 tanden
Meteen klaar voor verzending!
Bijna op
Meteen klaar voor verzending!
Bijna op
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
tandwiel, Derbi D50B0, 13 tanden, diverse kleuren
Niet op voorraad
tandwiel, Derbi D50B0, 14 tanden, diverse kleuren
Niet op voorraad
tandwiel, Derbi D50B0, 15 tanden, diverse kleuren
Meteen klaar voor verzending!
tandwiel, Minarelli AM6, 12 tanden, diverse kleuren
Meteen klaar voor verzending!
tandwiel, Minarelli AM6, 14 tanden, diverse kleuren
Meteen klaar voor verzending!
tandwiel, Puch Maxi, 13 tanden, 415
Meteen klaar voor verzending!
tandwiel, Puch Maxi, 14 tanden, 415
Niet op voorraad
tandwiel, Simson S51/53/70/83, Schwalbe, diverse maten
Meteen klaar voor verzending!
Tandwiel / Meenemer, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, S53M, MS50, 51 tanden, achter
Bijna op
Meteen klaar voor verzending!
Tandwielbeveiliging, Puch Maxi 2-3-4 versnelling, veerring zonder gat
Bijna op
Bijna op
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Meteen klaar voor verzending!
Het voortandwiel is naast het achtertandwiel en de ketting een van de belangrijkste onderdelen van de kettingaandrijving van je brommer. Zijn de tanden te ver versleten, dan moet je het voortandwiel vervangen. Dat zie je doordat de tanden in de trekrichting vervormd zijn en een beetje op haaienvinnen lijken.
Bij opgevoerde motoren moet je meestal ook de overbrenging opnieuw afstemmen. Dat doe je met een groter of kleiner voor- of achtertandwiel.
We hebben verschillende voortandwielen voor je brommer, afhankelijk van de steek van je ketting en de overbrenging die je wilt.